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**縣縣城至崗龍鄉公路建設項目施工招標公告

1、招標條件

本招標項目**縣縣城至崗龍鄉公路建設項目已由果洛州發展和改革委員以果發改投資【2021】475號批準建設，施工圖設計已由以 批準，項目業主為****，建設資金來自財政，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標人為****，招標代理機構為****。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。

2、項目概況與招標范圍

2.1 建設地點：**省果洛州**縣縣城至崗龍鄉公路

2.2 項目建設規模及招標范圍：**縣縣城至崗龍鄉公路，路線編碼S219，路線全長43公里，路基寬：7.5米m，路面寬6.5m，路面結構形式為：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13），下封層1cm碎石封層，透層采用乳化瀝青；基層為20cm水泥穩定砂礫，底基層為35cm級配砂礫，具體詳見招標文件及工程量清單。

2.3 招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段編號:****

標段名稱:**縣縣城至崗龍鄉公路建設項目 標段三

樁號:

長度（公里）:

主要工程內容或數量:**縣縣城至崗龍鄉公路，路線編碼S219，路線全長43公里，路基寬：7.5米m，路面寬6.5m，路面結構形式為：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13），下封層1cm碎石封層，透層采用乳化瀝青；基層為20cm水泥穩定砂礫，底基層為35cm級配砂礫，具體詳見招標文件

預計施工工期:381.0天

缺陷責任期（月）:

投標所需身份類型:施工單位;

3、投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備[公路工程﹒公路工程三級](含)以上資質，業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

****運輸部“**公路建設市場信用信息管理系統（http：//glxy.****.cn）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規定僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路施工企業。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3 該項目共1（具體標段）個標段，標段編號為：1。每個投標人最多可對1(具體數量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為AA、A、 B信用等級的投標人，最多可對1(具體數量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為:****運輸部門。

注：每個投標人可投標及中標的標段數量，按照《**省公路建設（施工）市場信用評價實施細則》執行。當同一批次招標中，相同資格要求的標段數不少于2個標段時，投標人所投標段應采用隨機法確定所投標段。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（http://www.****.cn/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 ****運輸廳信用等級降為C、D級或進入“黑名單”的企業或從業人員謝絕參與本項目投標。****運輸廳無最新等級評價結果，則按上****運輸廳信用評價等級結果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結果且以往兩個****運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入**省公路建設市場對待，信用等級暫定為A級，****運輸部最新公布的信用評價結果中被評價為B、C、D****運輸部的信用等級確定。

4、招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標的潛在投標人，應當在**省公共**電子交易平臺（以下簡稱“省公共服務平臺”）進行誠信庫注冊，完成注冊后辦理CA數字證書。具體操作參見《**省公共**交易平臺—辦事指南》（網址：http://www.****.cn）。

4.2 招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據對本合同工程勘察所取得的水文、地質、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標文件組成部分，必須同時上傳至《**省電子招投標公共服務平臺》發布。獲取方式自2021年11月13日00:00時至2021年11月17日24:00時止，潛在投標人應通過《**省電子招投標公共服務平臺》使用CA數字證書點擊“我要投標”自行免費下載。

4.3 本項目無保密圖紙。

4.4 招標人（招標代理）不得要求投標人到現場領取紙質資料。

4.5 潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應隨時登陸《**省電子招投標公共服務平臺》關注“消息提醒”，及時查看該項目的招標人（招標代理）發出的通知、變更、答疑等內容。

5、投標文件的遞交

5.1 招標人不組織現場勘查并不召開投標預備會。

5.2 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為2021年12月07日 0:00時分，由投標人在投標截止時間前將電子投標文件上傳到《**省電子招投標公共服務平臺》，同時在現場遞交一份相同內容的密封好的未加密的電子文件，當無法解密時使用未加密的電子文件導入。

5.3 如電子投標文件未按時上傳到**省電子招投標公共服務平臺，招標人不予受理。

5.4 密封未加密的電子文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)同5.2條的投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)，地點為：****交易中心.**開標室六號（可容納42人）（地址：**區****團校對面 ****中心四樓）。

5.5 密封未加密的電子文件逾期送達的或者未送達指定地點的，招標人不予受理。

5.6 投標人應攜帶CA數字證書出席開標會。

6 、評標辦法

本項目評標辦法采用綜合評分法。

注：《公路工程建設項目招標投標管理辦法》****運輸部令2015年第24號）第四十四條 公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術評分最低標價法和綜合評分法。

合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，僅依據評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。

技術評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規定數量以內的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規定的參與報價文件評審的投標人數量不得少于3個。

綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權重不得低于50%。

經評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。

公路工程施工招標評標，一般采用合理低價法或者技術評分最低標價法。技術特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規模較小、技術含量較低的工程，可以采用經評審的最低投標價法。

7 、發布公告的媒介

◆ 中國招投標公共服務平臺(www.****.com)。

◆ **省電子招標投標公共服務平臺(http://www.****.cn)。

◆ **交通（www.****.cn）。

《**項目信息網》。

8 、接收異議

接收異議單位名稱：****

接收異議聯系人：韓先生

接收異議聯系方式：0971-****400

9 、聯系方式

2021年11月11日