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    G347線閬中城區姜家拐至二道溝段改造提升工程G347線閬中城區姜家拐至二道溝段改造提升工程兩階段勘察設計

    更新時間:
    2023年10月18日
    招標單位: 立即查看
    截止時間: 立即查看 招標編號: 立即查看
    項目名稱: 立即查看 代理機構: 立即查看
    關鍵信息: 勘察設計  招標文件: 立即查看
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    G347線****姜家拐至**溝段改造提升工程G347線****姜家拐至**溝段改造提升工程兩階段勘察設計

    G347線****姜家拐至**溝段改造提升工程(兩階段勘察設計)評標結果公示
    項目及標段名稱 G347線****姜家拐至**溝段改造提升工程(兩階段勘察設計)
    項目業主 **** 項目業主聯系電話 0817-****671
    招標人 **** 招標人聯系電話 0817-****671
    招標代理機構 **** 招標代理機構聯系電話 139****3595
    開標地點 **市涪江路19號 開標時間 ****1017 - 09:30:00
    公示期 2023年10月19日 至 2023年10月23日 投標最高限價(元) ****000.00
    中標候選人及排序 中標候選人名稱 投標報價(元) 經評審的投標價(元) 綜合評標得分 第一 **** ****143.00 ****143.00 95.74 第二 中國華西****公司 ****745.00 ****745.00 84.66 第三 ****公司 ****070.00 ****070.00 77.85
    職務 姓名 執業或職業資格 職稱 證書名稱 證書編號 職稱專業 級別
    第一中標候選人項目管理機構主要人員(****)
    項目負責人 楊海濱 注冊土木工程師(道路工程)資格證 201********0000154 道橋設計 高級工程師
    項目技術負責人 孫連軍 職稱證 ZGA****8677 道橋設計 正高級工程師
    職務 姓名 執業或職業資格 職稱 證書名稱 證書編號 職稱專業 級別
    第二中標候選人項目管理機構主要人員(中國華西****公司)
    項目負責人 李迎春 注冊土木工程師(道路工程) 201********0000112 道路與橋梁 高級工程師
    項目技術負責人 李琪 職稱證 201****6055 道路與橋梁 高級工程師
    職務 姓名 執業或職業資格 職稱 證書名稱 證書編號 職稱專業 級別
    第三中標候選人項目管理機構主要人員(****公司)
    項目負責人 王輝 注冊土木工程師(道路工程) 201********0000007 公路工程 正高級工程師
    項目技術負責人 何智勇 / / 公路與橋梁工程 正高級工程師
    項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 項目負責人 項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 技術負責人 項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 項目負責人
    第一中標候選人類似業績(****)
    ****運輸局 京昆高速公路**西互通連接線**工程勘察設計 ****0124 ****1220 路線全長 7.375 公里,全線采用雙向六車道一級公路標準建設,設計速度 80 公里/小時。路基采用整體式路基,路基寬度34 米,行車道采用瀝青混凝土路面,全線設置雨水管道 14442米(不包含雨水預埋管),其中:D1000 雨水管道 9735 米;D1200雨水管道 3767 米;D1400 雨水管道 940 米。設置 D600 污水管道 795 米(不包含污水預埋管)。全線設置 1-6 米小橋 2 座。設計內容包括全線公路工程(含路線、路基、路面、路線交叉、綠化、橋涵、給排水、交通工程及安全設施等)和附屬設施的設計。主要工作內容為本工程的所有勘察和設計(包括初步設計及概算、施工圖設計及預算)工作,施工招標時所需圖紙、參考資料、技術規范以及后續服務等. ****096.00 孫連軍
    ****運輸局 108 國道大坪峪至袁家莊旅游公路改建工程勘察設計 ****0528 ****0923 本項目包含工程可行性研究報告、地質勘察、初設施工圖設計及預算編制和后續服務工作。路線全長 25.553 公里,全線采用二級公路技術標準建設,汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級,采用瀝青混凝土路面。全線共設橋梁 1934.7 米/17 座,其中**橋梁 1356 米/11 座(**大橋 1022 米/6 座,**中橋 334 米/5 座,**小橋 13.84 米/1 座,其中 K15+076.47大橋橋長 440.743 米);**隧道總長 618 米;全線共設交叉 47 處,各類交通標志 133 塊。 ****337.00 楊海濱
    **縣清溪鎮 **縣 S202 線清溪至普光段公路工程勘察設計 ****1028 ****0426 該項目起起點位于清溪鎮南側接宣清路,沿清溪鎮規劃道路向北,**清溪河大橋跨過清溪河后沿后**岸向北逆流而上,經過長青村、李家壩至陳家咀,在陳家祠堂 K8+160 處設置一座 4×20m 中橋中橋跨越三斗溝,隨后繼續向北沿著舊路,經過東水流、劉家坡、牛角溪,至普光鎮場鎮入口處,與萬百路(XS04)平交,路線整體呈南北走向。全長 16.422公里,屬山嶺重丘,采用二級公路技術標準,路基寬度 8.5米,計算行車速度 40 公里/小時,設計荷載公路-Ⅰ級。 ****950.00 孫連軍
    第一中標候選人項目負責人類似業績(****)
    第一中標候選人技術負責人類似業績(****)
    項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 項目負責人 項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 技術負責人 項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 項目負責人
    第二中標候選人類似業績(中國華西****公司)
    **縣****公司 S429 線**縣東岳鎮至**鎮段改建工程 ****0628 ****0214 該項目路線全長 14.521 公里,其中,改建路段長 12.893 公里,路面改造段長 1.428 公里,完全利用段長 0.2 公里。采用雙向雙車道二級公路技術標準建設,設計速度 40 公里/小時,路基寬度 8.5 米~22 米,其中 KO+000~K13+100 段路基寬度 8.5 米,K13+130~K14+070 段路基寬度 22 米,K14+100~K14+527.612 段路基寬度 14 米,其余為路基寬度變化過渡段,瀝青混凝土路面,汽車荷載等級為公路–Ⅰ級;設計洪水頻率大橋、中橋為 1/100,小橋、涵洞及路基工程為 1/50;地震動峰值加速度 0.15g。該項目全線橋梁 392.03米/6 座。其中**中橋 184.53 米/4 座,利用大橋 207.5 米/2 座。拆建東岳中橋長 23.53m,寬 10m,孔數及孔徑1x20m,上部結構為預應力砼筒支小箱梁,下部結構為柱式臺、樁基礎;**楊巖中橋長 66m,寬 10m,孔數及孔徑3x20m,上部結構為預應力砼筒支小箱梁,下部結構為柱式墩、柱式臺、樁基礎;**大碾壩中橋長 69m,寬 10m,孔數及孔徑 3x20m,上部結構為預應力砼筒支小箱梁,下部結構為柱式墩、肋板臺和重力臺、樁基礎;**五里店中橋長26m,寬 16m,孔數及孔徑 1x20m,上部結構為預應力砼筒支小箱梁,下部結構為柱式臺、樁基礎。全線設置 47 道涵洞,全長 509.86m,其中**涵洞 21m/2 道,拆除重建涵洞300.96m/28 道,清淤利用涵洞 187.9m/17 道。平面交叉 9 處。項目總投資 12252.4903 萬元,**費 10506.548 萬元。 ****000.00 范亮
    **成綿蒼巴****公司 **至**高速公路項目 SJ1 標段 ****1113 ****1108 主線路線長 77.964km,設計速度 80km/h 的雙向 4 車道高速公路,路基寬度 25.5 米,單喇叭互通式立交 6 處,樞紐式互通 2 處(與成巴高速相交,設置對角雙環苜蓿葉樞紐互通、與巴達高速相交設置 T 型樞紐互通),服務區 2 處,特大橋1346.5 米/2 座(**河特大橋采用 104+185+104 米,連續剛構,跨國家級水產保護區;巴河特大橋采用 104+185+104米,連續剛構),大中橋 19741.5 米/67 座(其中:白驛鎮大橋采用 65+120+65 連續剛構,墩高 80 米),隧道 17469 米/16座,全為瓦斯隧道;長隧道 11291 米/7 座(其中盧家咀隧道左線 2374 米,右線 2328 米,高瓦斯隧道;天主廟隧道左線2358 米,右線 2370 米,微瓦斯),中隧道 5682 米/8 座,短隧道 496 米/1 座; ****4171.00 劉**
    ********公司 ****開發區基礎設施配套升級改造(**高新區汽車產業園周邊道路新改建工程) ****0929 ****1028 工程全長 7. 889 km,由聚合路、**南路二段、****段三部分組成,均為二級公路(兼城市道路功能)。 項目概算總投資 41724.50 萬元,其中建筑安裝工程費30326.59 萬元。 ****000.00 黃慶偉
    第二中標候選人項目負責人類似業績(中國華西****公司)
    第二中標候選人技術負責人類似業績(中國華西****公司)
    項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 項目負責人 項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 技術負責人 項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 項目負責人
    第三中標候選人類似業績(****公司)
    **連賀****公司 **至**公路(**段)設計施工總承包 ****0930 ****1123 路線、路基、路面、橋涵涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施等的勘察設計。二、技術標準: 主線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度 100 公里/小時,整體式路基寬度 26.0 米,分離式路基寬度 13.0 米。南鄉連接線采用一級公路標準建設,設計速度 60 公里/小時,整體式路基寬度 24.5 米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路一 I 級。三、主要工程量: **至**公路(**段)起于**市**區南鄉鎮沙洞村嶺背自然村桂粵交界處,接規劃建設的**至**公路(**段),經南鄉鎮、黃洞瑤族鄉、蓮塘鎮,止于賀街鎮北面的頭塘附近,設**南樞紐互通接接汕昆高速公路靈峰至**段。主線路線全長 49. 465 公里。全線設置南鄉、蓮塘北(樞紐)、賀街北、賀街南(樞紐)等 4 處互通式立交,設置南鄉、****服務區,設置橋梁 10650. 4 米/33 座(含互通主線橋及分離式立交),其中:其中特大橋 2472.2 米/2 座(公羅口 1 號特大橋左線采用 22╳40、右線采用 39╳40 米裝配式預應力混凝土 T 梁。賀江特大橋(主線段)采用 7╳30 米預應力混凝土小箱梁+(80+150+80)米預應力混凝土連續箱梁+24╳30 米預應力混凝土小箱梁),大橋 7064. 4 米/23 座,中小橋 350.2 米/4座,設涵洞 56 道,同步建設南鄉連接線 6.036 公里,南鄉連接線共設置橋梁 216.4 米/1 座,涵洞 17 道;設置隧道 10267 米/13 座,其中:長隧道 5040 米/4 座,中隧道4089.5 米/5 座,短隧道 1137.5米/4 座;施工圖設計總預算:678357.7162 萬元。 ****1573.00 王輝
    ****管理局 S368 五山至浪河段改建工程可行性研究、兩階段勘察設計 ****1010 ****0525 1.項目簡介:本項目起于**縣五山鎮玉皇街與石昝路交叉口處(順接 368 省道盛康至五山段公路改建工程終點),沿石昝路向北,經聞家畈、昝家鋪村、下穿襄渝鐵路后向北,止于金家店(**縣五山鎮與丹**市浪河鎮交界的既有界山埡隧道南側**前 350 米)。2.建設標準:全線采用二級公路標準建設,主要技術指標如下:設計時速:40km/h;路基寬度:8.5m;汽車荷載等級:公路-I 級;設計洪水頻率:中橋1/100;小橋涵及路基 1/50。其它技術指標按部頒《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)等有關規定執行。3.勘察設計內容:承擔工程的工可、勘察設計工作,包括 S368 五山至浪河段改建工程可行性研究報告、配合工可相關要件報告編制及兩階段勘察設計,其中兩階段勘察設計[包括路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、綠化、景觀、安全設施等,以及設計概、預算的編制,施工招標圖紙、工程量清單以及施工招標最高投標限價的編制,及設計概、預算的編制,施工招標圖紙、工程量清單以及施工招標最高投標限價的編制,并負責施工期間的后續服務及配合業主進行項目評估、報獎工作]4.主要工程規模:路線全長 9.863 公里(本項目設置 1 個長鏈, 實際里程 K1+501. 457=設計樁號 K1+500, 長鏈長度1.457m)。全線共設中、小橋 118m/5 座、涵洞 64 道,分離式交叉 1 處、平面交叉 27 處。 ****658.00 王輝
    ****運輸局 國道 213 線達來呼布至**航天城段公路 KCSJ 標段勘察設計 ****0212 ****0618 一、工作內容:土建工程、交通工程(含交通安全設施、機電、供配電)、房建工程等勘察設計,內容包括地形圖測繪、初步和施工圖勘察設計、招標配合服務(包括招標清單、標段預算、技術規范編制等)、建設過程中其它設計服務和施工現場配合服務等。二、技術標準:主線采用雙向四車道一級公路標準進行設計,設計時速 100km/h,其中 KO-K9+500 段路基寬度為 26.0m 整體式路基,K9+500-K143 段為 2×13.0m 分離式路基;連接線采用二級公路標準進行設計,設計時速 80km/h,路基寬度 12.0 米,橋涵設計荷載等級為:公路-Ⅰ級。三、主要工程量:起點位于達來呼布鎮西南側 G7 達來呼布連接線一級公路與現國道 213 線二級公路接點處,終點位于**航天**南側。主線全長約 143 公里,另設黑城連接線長約 12 公里。收費站二處、養護工區一處、服務區一處、超限檢測站一處。 ****6000.00 黎立新
    第三中標候選人項目負責人類似業績(****公司)
    第三中標候選人技術負責人類似業績(****公司)
    投標人名稱 投標報價(元)或否決投標依據條款(投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款) 經評審的投標價(元)或否決投標理由(投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等) 綜合評估得分或備注 **川康公路規劃****公司 ****593.00元(/) ****593.00元(/) 66.42
    其他投標人(除中標候選人之外)的評審情況
    其它需公示的內容 /
    監督部門名稱及監督電話 項目審批部門:****改革局 聯系電話:0817-****618
    行業主管部門:****運輸局 聯系電話:0817-****290
    異議投訴注意事項

    1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。

    2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的,可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。

    3.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。

    4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。

    5.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監督部門不予受理;

    投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。

    招標人主要負責人簽字、蓋單位章:
    招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章:

    注:1.實行電子評標的,中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。

    2.中標候選人是聯合體的,“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。

    3.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。

    4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監理招標指項目總監等;表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工,如設計中只有多個專業技術負責人,應都作為項目技術負責人,擴展表格,分別填寫。

    5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。

    6.日期(年月日)的格式統一以阿拉伯數字表示。如:2015年9月1日,填寫為****0901; 2015年9月,填寫為201509; 再如2015年,填寫為2015,2015/9/15 9:00:00填寫為****0915-9:00:00。

    7.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后,發包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。

    8.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。

    9.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。

    10.****委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容,招標人在收到投標人申請之日起,3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。

    11.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。

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